Videos de Tuning: ¡Camionetas, chicas y más!

Hola Tuners! En el dia de hoy, quiero que vean algunos videos de Tuning realmente sorprendentes. En ellos podrán ver Autos Tuneados, Camionetas Tuning, Chicas Tuning y mucho más. Empecemos:

En el primero encontrarán un Opel Vectra Tuneado al extremo, de color amarillo. Posee un kit de carroceria que le queda genial y la salida de escape es doble terminando en 2 increibles colitas cromadas.

En este otro también podrar ver más sobre el mundo del Tuning. En él se encontrarán con distintos modelos de Nissan 350Z tuneados. ¿Cuál prefieren?

Después de ver los videos de Tuning anteriores seguro pensarán que no puede haber más, pero se equivocan. Para todos ustedes las mejores Chicas Tuning.

Por último no podiamos dejar de lado este video sobre Camionetas Tuning (Trocas). En él encontrarán camionetas Ford, chevrolet, Dodge y mucho más. Saludos Tuners!

La gente de Tuning Extremo, Pasión por las 4 ruedas

Honda Civic Type-R: ¡Increible Tuning!

Hola Tuners! Ahora le ha tocado el turno al Honda Civic Type-R de séptima generación. Una preparación bastante interesante por parte de Simoni Racing que se han ocupado del más mínimo detalle para hacer que luzca atractivo.
Esta vez solo se han lucido en la parte visual ya que mecánicamente han dejado el coche de serie pero se ha colocado una suspensión deportiva y unos discos autoventilados para los frenos. En un primer vistazo nos fijamos en las puertas LSD (Lamborghini Style Doors) que han sido instaladas, las llantas de aleación y la parrilla de aluminio, aunque si nos fijamos un poco más nos daremos cuenta de que los retrovisores también han sido cambiados y ahora disponen de intermitentes.
Una de las partes más llamativas ha sido el interior, el cual se ha visto resaltado con cuero rojo para los asientos y partes del resto del interior. También podemos observar la pedalera Tuning cromada y el volante deportivo que posee una forma bien característica de los autos de fórmula 1. Además de esto se han instalado múltiples sistemas de iluminación en el interior además de indicadores del estado del motor, batería etc. Finalmente, en la parte trasera es bueno destacar que mantiene un aspecto sobrio pero si uno lo observa detalladamente, puede detectar esos detalles bien tuning como el diseño de las luces traseras y el gran tamaño del caño de escape que gracias al potente motor hace un sonido increible. Un muy buen tuning el de este Honda Civic Type-R. Saludos Tuners!

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Audio Car Tuning: ¡Todo lo que necesitas saber!

Audio Car Tuning

Hola Tuners! Hoy vamos a hablar de lo que a muchos de ustedes apasiona e interesa. Esto es el Audio Car Tuning y todas las posibilidades de armar un equipo de música y multimedia con las mejores opciones y con el mejor estilo Tuning. Empecemos...

La palabra final en la calidad del audio dentro del automóvil será dada por la calidad de los parlantes y su apropiado montaje. Un stereo económico y sencillo puede dar excelentes resultados con un juego apropiado de parlantes, así como un stereo de última generación asociado a una potencia de primera calidad será una inversión tirada por la borda si intentamos conectar los parlantes originales del coche o unos de mala calidad.Como decíamos antes, uno de los factores más destacados aquí son la calidad de los parlantes y su correcta instalación.En cuanto variedad de parlantes, nos encontramos dos ramas fundamentales; monoaxiales y multiaxiales. Los primeros se dividen en tres o cuatro tipos, que son subwoofers, woofers, medios y tweeters, de menor a mayor rango de respuesta en frecuencia, respectivamente. Los multiaxiales son aquellos que integran dos o más tipos de parlantes en una sola unidad, como medio y tweeter, por ejemplo, para ganar espacio y reducir costos. Monoaxiales y multiaxiales están disponibles en formatos redondos y ovales.
Particularidades:Cada tipo de parlante tiene sus secretos. Algunas de sus características a continuación:

Tweeters: Tienen una respuesta a frecuencias de sonido agudo, generalmente por encima de 2 KHz (Kilo-Hertz). Son más bien pequeños y livianos, entre ½ y 2 pulgadas, y no requieren de gran potencia para sonar fuerte. Su sonido es muy direccional y se debe tener un especial cuidado en la ubicación al instalarlos.

Woofers: Son los parlantes con la mejor respuesta a frecuencias bajas, usualmente por debajo a 250 Hz, o menos de 100 Hz si se trata de subwoofers. Requieren gran potencia para dar un volumen de sonido alto y desplazan mucho aire al sonar, lo que requiere que en su montaje sea necesario contemplar cajas o perforaciones en la luneta para aprovechar el baúl del automóvil como tal. Sus dimensiones suelen ir desde las 8 hasta 18 pulgadas. Son los encargados de resaltar los golpes rítmicos de sonido más grave.

Medios: Tienen una respuesta en frecuencia, tamaño y consumo intermedios. Son los que mejor responden en el rango de frecuencia de la voz humana y algunos instrumentos musicales.

Crossover: También llamado divisor de frecuencia. Este dispositivo es capaz de dividir los rangos de frecuencia de salida de la potencia o el estéreo para que a cada parlante lleguen sólo las señales correspondientes a cada tipo. En algunas potencias o estéreos y aún parlantes multiaxiales son componentes integrados, aunque también los hay independientes, de tipo pasivo y activo.

Veamos un video de Audio Car Tuning con todos estos accesorios:

Para decidir sobre la eleccion de los parlantes hay que seguir los siguientes detalles:

Medida: Lógicamente, de acuerdo al modelo de automóvil que poseamos, existen ciertas limitaciones dadas por el espacio disponible para el montaje de los parlantes. Diámetro y profundidad del parlante son los valores más importantes.

Potencia: Hay dos valores con los que se relaciona a los parlantes: Watts RMS y PMPO. El primer valor es el más importante y realístico, y el cual debe sobrepasar el máximo nivel de potencia entregado por el amplificador o estéreo para evitar distorsiones y resguardar la integridad de todo el equipamiento de audio del coche. El segundo valor suele ser mucho más alto y hace referencia a la potencia máxima que el parlante soporta en los picos instantáneos de volumen alto de sonido.

Impedancia: Este valor hace referencia a la oposición al paso de la corriente eléctrica que ejerce la bobina que provoca el desplazamiento del cono del parlante. Se mide en Ohms y sus valores más comunes son 2, 4 y 8. Es necesario verificar cuál es el valor ideal de impedancia a utilizar de acuerdo a la salida del stereo o amplificador que vayamos a utilizar.

Sensibilidad: Si bien no es de los más utilizados, este valor es técnicamente uno de los más importantes. Se mide en dB (Deci-Belles) y representa el nivel de volumen de sonido aproximado que se obtendrá al hacer sonar un parlante. Un valor entre 85 y 95 dB medido a 1 metro de distancia, y aplicando 1 Watt de potencia es una medida adecuada. Si se espera que el sonido sea escuchado fuera del automóvil con claridad, se debe estudiar opciones más delicadas de selección de equipamiento y montaje.

Espero que les hay servido. Saludos Tuners!

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Peugeot 307 CC: ¡Tuning callejero!

Hola Tuners! Esta vez vamos a deslumbrarlos con este Peugeot 307 CC Tuning. La preparación de este coche estuvo en manos del taller Carzone Specials. Como pueden ver en la foto se trata de un Tuning bien deportivo color azul con detalles en naranja y unas llantas 18 pulgadas increibles. Cuenta con un kit de carroceria Tuning que resultó ser 100% compatible con este modelo de Peugeot. También podemos ver que este tuner es un apasionado por las carreras, muchos son los que pintan el capot de color negro y colocan en él las mejores marcas de accesorios Tuning y artículos para mejorar el rendimiento del auto. Las opticas delanteras poseen una máscara que acompaña el azul intenso del carro tuneado. En la parte trasera podemos destacar un escape cromado, que es la salida de un sistema de escape Silen que suena increible. Por último no dejemos de nombrar que este modelo cuenta con un equipo de Audio Car espectacular de DVD y subwoofers potenciados que terminan con un detalle monstruoso que son las 2 pantallas que observamos en los apoyacabezas. Una máquina tuneada al extremo. Saludos Tuners!

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Mitsubishi Lancer Evolution: ¡Tuning con estilo!

Hola Tuners! En esta ocasión, tienen ante ustedes un Mitsubishi Lancer Evolution preparado por Seidl Tuning. Este taller suele tunear autos alemanes pero esta vez este modelo japonés fue el elegido. La verdad que se ve muy bueno. Les cuento que no tiene reformas de motor ni suspensión porque el Mitsubishi Lancer ya posee un motor de lujo y una altura increible. Pero igualmente pueden observar el kit de ensanche de carroceria Tuning que se le colocó. Un kit con lineas bien marcadas y agresivas, que le dan un toque excepcional. En la parte trasera no observamos grandes cambios, salvo en una de las aperturas del paragolpe Tuning en la cual vemos la enorme salida de escape cromada. Ahora bien, supongo que deben haber visto esas llantas brillantes. Se trata de unas llantas cromadas de 17 pulgadas con neumáticos de talón bajo bien resistentes. El alerón acompaña las formas del baúl y las luces dan un toque de color ya que posee faros altezza. El exterior tiene un estilo limpio pero con un buen resultado. Tranquilamente podemos verlo pasar y seguro nos llamará la atención. Espero que les haya gustado. Saludos Tuners!

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Nissan 350Z Tuning: ¡Audio Car con potencia real!

Hola Tuners! Al parecer, Alpine tiene un serio competidor en el mercado del Tuning de autos, se lo conoce como "Mac Audio". ¿Cómo les suena un deportivo japonés con un tuning de audio alemán? En mi opinión es: ¡Genial!
El Nissan 350Z está equipado con un Kit de chasis Quantum Car Sport, con alerones de fibra de carbono, llantas de 20" y una pintura exclusiva.
Pero los cambios estéticos del auto son solo para enfatizar el sistema de audio que está en la cabina. Se sacaron los asientos traeros para poder instalar todo el equipo. La consola central fue modificada, pero la pantalla de LCD de 7'' con el sistema de navegación se mantiene intacta. Veamos un video dónde pueden sentir el sonido como si estuvieran al lado:

Las puertas fueron modificadas ampliamente, con resultados increibles, 72 LEDs debajo del vidrio y una pantalla de LCD de 7'' Audiovox LCM 7069. Las luces rojas crean un ambiente de relax en el interior. Todo está conectado a un sistema de mando central Kenwood DDX 6029, que transmite imagenes en 3D del logo de Mac Audio e imágenes de pelicula!
El sistema de sonido, que ahora ocupa el lugar de los asientos traseros, esconde un par de amplificadores MAC Audio Fearless One, que producen 1000W de potencia a través de unos subswoofers de 12'' llamados MAC Audio Maximus Reference que logran que el sonido sea inigualable. Una verdadera maravilla del Audio Car Tuning. Saludos Tuners!

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Nuevo Ford Fiesta: ¡Modelo 2009!

Hola Tuners! Hoy ha sido presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Londres el nuevo Ford Fiesta ECOnetic, un nuevo coche que parece prometer mucho, al menos así se desprende de las características que dio a conocer Ford sobre el nuevo modelo.
El nuevo Ford Fiesta ECOnetic tiene un consumo de ciclo combinado de 3,7 litros a los 100 km, un consumo bastante reducido por cierto. La potencia que desarrolla es de 90 caballos aunque posiblemente en manos de un tuner se verá notablemente incrementada. El coche pasa de 0 a 100 km en 12,3 segundos, quizás es demasiado lento, y su velocidad máxima alcanza 178 kilómetros hora. El Ford Fiesta EcoNetic emite 98 g/km de CO2 por cada cien kilómetros recorridos, una cifra que resulta mucho más respetuosa con el medio ambiente que la que ofrecía la generación anterior del modelo.
El Ford Fiesta ECOnetic logra ahorrar hasta 160 litros de combustible cada 20.000 kilómetros, en carretera su consumo se reduce todavía más, llegando a los 3,2 litros a los 100 km. También se ha reducido el peso del coche en 40 kilos en comparación con la anterior generación, aunque no por ello se ha dejado de incorporar nuevos equipamientos y prestaciones. ¿Un futuro Tuning? El diseño es bueno, podria ser... Saludos Tuners!

¡Chevrolet Astra Turbo!

Hola Tuners! En el dia de hoy, quiero mostrarles un Tuning realmente extremo. Es innumerable la cantidad de detalles que tiene este auto. Se trata de un Chevrolet Astra Turbo Tuning que realmente está muy bien preparado. Veamos un poco qué es lo que se le hizo. Si comenzamos por el exterior vamos a encontrarnos con un Kit de carroceria, que da un efecto de ensanche. A su vez fue pintado de color verde, con una pintura especial para BMW. Entre otras cosas también vemos los faros trifocales enmascarados que le quedan muy bien, junto con las aletas de tiburon en los laterales. Todo esto hace que no pase desapercibido al circular por la ciudad. Y no quiero dejar de nombrar a las increibles llantas Kyowa Racing, 20 pulgadas de pura calidad que posee. Como podrán observar en la foto del pie, este Tuning cuenta con un sistema de Escape central con doble muffler marca 5ZIGEN. Ahora empecemos a ver que cosas se tocaron en cuanto al motor y al rendimiento: En primer lugar tenemos la instalación de un Turbo Kit Stage 2, que incrementa enormemente la velocidad de este carro. Por otro lado, posee Nitro de 18cc de calado. Arbol de levas exclusivo para Turbo y como pueden observar en la foto, lo más destacable es el pintado de ciertas partes del motor del mismo color que la carroceria. Finalmente veamos que hay por dentro. En el interior este Chevrolet Astra posee Butacas Sparco color negras. Pedaleras también de marca Sparco. Asi como también vamos a encontrarnos con accesorios como la palanca de cambio del modelo X-SPEED que posee y un Kit de Neon Type-R. Se habrán dado cuenta que se le ha colocado un sistema de Audio con DVD y una pantalla desplegable de 7 pulgadas. Ideal para música Tuning. La verdad que este auto es el resultado de un trabajo muy bueno. Felicito al dueño. Que no se venda. Saludos Tuners!

El equipo de Tuning Extremo, Pasión por las 4 ruedas.

Chevrolet Corvette S: ¡Tuning japonés!

Hola Tuners! Hoy es dia de leyendas y es por eso que están viendo una verdadera leyenda en la foto. Se trata del Nuevo Chevrolet Corvette S que se lanzará para el mercado japonés y sería una versión limitada. Es innegable que el nuevo modelo es una verdadera belleza, aunque hay que decir que hay pocas diferencias con respecto a la versión original.
La nueva versión del Corvette S Limitada incorpora una rejilla algo más deportiva, renueva sus faldones, trasero y delantero e incorpora la S en el logo. En lo que a interiores se refiere, los cambios son muy poco significativos, aunque se destaca el cuero en dos tonalidades como podéis ver en las fotos. El motor es el mismo y mantiene los 436 caballos de potencia, las salidas de escape sí son distintas, y en este modelo son perforadas, algo diferente a lo que ofrece la versión Corvette original .
Vaya, se diría que han intentado cambiar algunas cosas para que se pueda nombrar coche exclusivo para el mercado japonés. Sin embargo, los japoneses deberán conformarse con sólo 30 unidades a un precio bastante moderado, no supera los 50.000 euros.
Por cierto, se cumplen 100 años de historia de General Motors, de ahí que Chevrolet ofrezca esta edición limitada. Pero como sé que quieren ver más veamos las fotos de los detalles que ofrece esta versión limitada...



Nueva Parrilla!!

Más deportiva, de aluminio con protector de plástico que lo hace muy Tuning...

Nueva salida de escapes trasera!!



Más Tuning, el cambio notable es la superficie perforada que imaginen como se escucha...

Nuevo Interior!!


Tuning por dentro. El detalle del color del cuero a dos tonalidades es algo que verdaderamente llama la atención. Un espectáculo...

Espero que hayan disfrutado de esta verdadera joya. Saludos Tuners!

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¡Concept Car Honda hecho realidad!

Hola Tuners! Quiero que sepan que ya estoy deseando que finalmente se presente el Honda OSM (Open Study Model) en el próximo Salón de Londres. Se trata del nuevo coche que la marca japonesa presentará en sociedad y del que no se sabe por el momento mucho. La foto que veis es la única imagen que Honda ha dado a conocer.
Se trata de un modelo biplaza que según Honda, será ligero y eficiente, quizás se podría destacar que se trata de un modelo que servirá para promocionar la nueva línea verde, ya que la compañía garantiza una notable reducción de las emisiones de CO2.
Según se indica en Automotive News, el nuevo Honda OSM es básicamente un diseño desarrollado en Alemania y ni siquiera existe un planteamiento sobre su producción, con lo que posiblemente se realicen nuevos cambios sobre el prototipo presentado antes de que finalmente entre en la cadena de producción.
El Honda OSM se parece bastante al CR-Z hybrid que podéis ver en la segunda foto, son grandes coches pero a mi juicio necesitan una buena personalización, un tuneado que les saque la agresividad que les hace falta. En fin esperaré a que comience el salón, son muchas las novedades que podremos conocer, esta será una de ellas. Saludos Tuners!

Peugeot 206: ¡Tuning al extremo!

Hola Tuners! Hoy vamos a hablar de un Clásico del Tuning: Peugeot 206. Portillo ha compartido con los lectores de Maxi Tuning unas fotos de su Peugeot 206 tuneado, no puedo más que hacerme eco de estas fotos ya que me ha apasionado su personalización. Como pueden observar... realmente se trata de un Tuning Extremo. Posee un kit de carroceria Tuning increible, el que lo hace único. También, un buen interior bitono en el que ambos colores conjugan a la perfección, cambio, freno, volante, todo combina de forma equilibrada y no resulta cargado. El grafismo resulta original y junto a las impresionantes llantas, otorgan un aspecto agresivo y a la vez estilizado. Parrilla, alerón, faldón, especialmente me gusta el capó, sin duda una gran preparación de un Peugeot 206 que hay que aplaudir.
Por cierto, las calaveras en la frontal y en la parte trasera rompen el esquema, algo que llama la atención y que resulta original. Sin dudaspodemos decir que estamos en presencia de uno de los Tuning realizados sobre Peugeot 206 que mejor estética obtuvo y se merece el reconocimiento. Saludos Tuners!

Lexus IS-F: ¡Un tuning con 416 caballos de potencia!

Hola Tuners! Hoy encontré navegando en Tuning Area este impresionante modelo. Se trata del Lexus IS-F, un sedán muy deportivo y muy rápido, con un motor de 5 litros V8 que logra desarrollar hasta 416 caballos de potencia, quizás para muchos de nosotros sería más que suficiente y nos dedicaríamos a personalizar otros aspectos del coche, o quizás no. Sin embargo, los preparadores japoneses de Wald Tuning parece que lo tenían muy claro y han incorporado una serie de “mejoras” al ya de por sí impresionante coche, un alerón posterior, nuevas entradas de aire en el frontal o ventilación en las ruedas traseras, entre otras modificaciones realizadas.
El Lexus IS-F de Wald Tuning seguramente les guste a los amantes del Tuning Extremo, ya que posee detalles Tuning en donde lo observen. Quizás no conforme a los que prefieren un Tuning más conservador y simple pero creo que con el potencial que tiene en su motor es un coche que no los va a defraudar. Saludos Tuners!

Camionetas Tuning: ¡Range Rover Conqueror 4x4!

Hola Tuners! En el dia de hoy, quiero que vean la mejor camioneta Tuning del momento. Para los que piensan un Range Rover Sport normal no impresiona a nadie, HAMANN ahora ofrece el “Conqueror” (Conquistador) a su versión modificada. Equipado con un amplio equipo de estilización de cuerpo, Range seguramente recibirá asombro. Pero HAMANN no sólo proporciona al SUV un equipo de aerodinámica impresionante. Los sintonizadores alemanes por ejemplo también cuentan con una variedad de mejoras de poder, accesorios interiores y el amplio cuerpo con llantas compatibles de 23 pulgadas para ofrecer. Obsérvenlo en las imagenes de esta camioneta Tunig.
Asegurar que el funcionamiento sobre la pista con un vehículo tan pesado como el Range Rover no decepciona, HAMANN ofrece ventajas hacia fuera como por dentro templando el motor. Tanto con el diésel V6 de 2.7 litros como con el V8 de 4.4 litros, el especialista optimiza los mapas característicos. Calibrando de nuevo el ECU de serie, el motor genera 165 kWs/225 bhp en 4000 revoluciones por minuto, el momento de rotación sólido radica en sus 510 Nm por1900 revoluciones por minuto.
Después de la modificación, el motor 4.4 litros naturalmente genera 238 kWs/323 bhp en 5500 revoluciones por minuto y 450 Nm en 4000 revoluciones por minuto. Además de mapas optimizados característicos, HAMANN modifica la proporción de sobrealimentado e instala un paquete deportivo de alto rendimiento, catalizadores deportivos metálicos y un silenciador deportivo de salida.
Este acentúa el sonido del poder recién adquirido. HAMANN ofrece el silenciador deportivo de 4 tubos de escape en acero inoxidable redondo con un diámetro de 90 mm cada uno, independientemente del empujón de poder para todas las configuraciones del motor V8. Para el V8 4.4i, un gran alto rendimiento y catalizadores deportivos metálicos están también disponibles (ambos exclusivamente para la exportación). Saludos Tuners!

Una camioneta Tuning como pocas...

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