Monday, December 31, 2007

Nissan GTR 2008: ¿Una futura Leyenda?

Hola Tuners! Como es nuestro estilo, nos gusta presentarles las ultimas novedades del mundo automotor. En el caso de hoy, tenemos el agrado de presentarles el nuevo modelo de Nissan GTR. Este modelo ya cuenta con los antecedentes del Nissan Skyline GTR que tuvo gran exito en el mundo del Tuning, debido a su motorizacion caracterizada por un gran potencial y un rendimiento deportivo muy interesante. Muchos recordamos al hablar de este modelo de la pelicula Rapido y furioso 2, donde se mostraba una buena personalizacion de color gris con un vinilo color azul que le daba un toque ideal. Ahora bien, ¿Quieren saber mas de este nuevo lanzamiento? No los hacemos esperar mas. Para empezar cuenta con un motor VR-series de 3,8 litros V6 con doble turbo. Si, ¡leyeron bien! ¡Doble Turbo! Como si eso fuera poco esto le da un potencial de 480 CV a 6.400 rpm, y un Par de torsión de 588 Nm a 3.200–5.200 rpm. Ustedes estaran pensando cómo es posible controlar tanta potencia sobre 4 ruedas, yo también. Y les cuento que nos responden de la siguiente manera: El Nissan GTR posee una transmisión de doble embrague de 6 velocidades con tres modos de seleccionables por el conductor: Normal (para una máxima eficiencia y suavidad), Nieve (para un arranque y un cambio de marchas más suave en las superficies resbalosas) y modo R (para un máximo rendimiento con los cambios más rápidos). ¿No les tienta usar el modo R en todos lados? A mi si... El nuevo modelo de Nissan cuenta con ruedas de 20 x 9.5" (delanteras) y 20 x 10.5" (traseras) súper livianas de aluminio forjado. Los neumáticos que tiene junto a estas hermosas llantas son Bridgestone, de diseño exclusivo e inflados con nitrógeno. De gran capacidad y de andar plano. Todo esto debe ser controlado de alguna manera, por lo tanto, Nissan nos ofrece 4 Frenos de disco Brembo con sistema antibloqueo de frenos (ABS, Antilock Braking System) en las cuatro ruedas, distribución electrónica de la fuerza de frenado y frenado de anticipación. Y como no podia ser de otra manera, a mi me gustaria ir escuchando dentro del auto la mejor musica. Hoy en dia el Tuning fue llevando a que las automotrices se fijen mas en el audio que incluyen de fabrica con sus modelos y les presento lo que Nissan tiene para nosotros. Para empezar cuenta con un sistema de audio digital Bose con AM/FM e intercambiador de 6 CD y 11 bocinas incluyendo los subwoofers. Como si esto fuera poco incluye un sistema de disco duro para caja de música, que consiste en un disco duro de 9.4 GB para almacenar audio. Compatible con los formatos MP3, WMA y DVD. Junto a esto trae una pantalla de audio LCD en color de alta resolución WVGA de 7 pulgadas y monitores de navegación y rendimiento. Estas especificaciones hacen del Nissan GTR no solo un modelo deportivo sino que a las vez un auto muy comfortable, que cuenta con asientos delanteros tapizados en cuero con agregados perforados de Alcantara. Dos asientos traseros individuales. Y escuchen esto, los asientos delanteros poseen un sistema de calefacción propio. Y como es imprescindible hay que fijarse en los detalles mas minimos para lograr una leyenda. Para finalizar vamos a tener a nuestra disposición un volante y palanca de cambios forrados en piel, como los que vemos en la imagen, y pedales de aluminio perforados. La verdad que me quedo sin palabras al hablar del Nissan GTR. Espero que a ustedes tambien les haya gustado. Saludos Tuners!

Sunday, December 30, 2007

Mazda Speed Demio Concept: Tuning de fabrica


Hola Tuners! Llega el 2008 y de la mano llegan también los nuevos modelos de las marcas mas impresionantes. Hoy vamos a hablar de una marca que apasiona a varios amantes del tuning. Con antecedentes como el MX-5 y el RX-8, Mazda nos presenta a través del salon de Tokyo el Mazda Speed Demio. ¿Quieren conocerlo?Vamos a hablar de el entonces...
El Mazda Speed Demio es un modelo derivado del Demio (Mazda2) que incluye un kit aerodinámico con nuevas defensas, alerones y faldones; llantas Mazdaspeed, frenos más grandes y posiblemente una suspensión endurecida. En el interior hay dos butacas deportivas y una mejora en los materiales usados. Este prototipo posiblemente sea el mejor avance que tengamos del Mazda 2 MPS. Si hay algunos caballos extra bajo el capó es una cosa que desconocemos, pero sería una lástima que el motor no hiciera justicia a las mejoras del exterior. Otra cosa que es un misterio es si la potencia será controlada por una caja mecánica o una automática, pero de llegar a producción, nos parece lógico que la opción manual forme parte de la oferta.
Fuente: es.autoblog.com